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整車類

白車身整體剛度及局部剛度試驗臺設(shè)備

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2021/3/25     瀏覽次數(shù):    

☆詳情說明☆

一、 概述
  1.1.設(shè)備用途與優(yōu)點(diǎn)
  白車身靜剛度試驗臺主要用于:乘用車(轎車、MPV、SUV等),M1、M2、N1、N2類型白車身、車架的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗、靜態(tài)彎曲剛度試驗和車門洞口、風(fēng)窗洞口變形量試驗、車架靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度試驗、白車身和鈑金件局部剛度測試。試驗車身按照使用過程中的實際工況約束條件和載荷條件,進(jìn)行模擬工況下的試驗。在實驗條件下對車身進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的考核,為產(chǎn)品開發(fā)和CAE分析提供數(shù)據(jù)。
  我司剛度臺機(jī)械機(jī)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計,具有如下優(yōu)點(diǎn):
  每套驅(qū)動系統(tǒng)均獨(dú)立,各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合,滿足不同的試驗需要;
  當(dāng)試驗不需要全部模塊同時動作時,可以把不需要的模塊移走,節(jié)省試驗空間和保持試驗場所的整潔度;

  因各模塊獨(dú)立,調(diào)整方便快捷,降低了試驗人員的操作強(qiáng)度,方便試驗進(jìn)行。
  設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化設(shè)計,在質(zhì)量和體積上都有所優(yōu)化,滿足現(xiàn)代化設(shè)備的基本要求
  試驗依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
  Q/CAF01 0300 T-39-2008  《車身彎曲(抗撓)剛性試驗方法》
  Q/CAF01 0300 T-40-2008  《車身扭轉(zhuǎn)剛性試驗方法》
  SAE-China J0703-2013 《轎車白車身輕量化設(shè)計方法》
  按EQCD-140-2011《乘用車車門分析方法》,完成車門系統(tǒng)相關(guān)的剛度試驗。
  按EQC-837-2010《乘用車發(fā)動機(jī)罩系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》完成發(fā)動機(jī)罩系統(tǒng)相關(guān)的剛度試驗。
  按EQC-894-2012《乘用車行李箱蓋系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》完成行李箱蓋系統(tǒng)相關(guān)的剛度試驗。






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