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我司與定遠(yuǎn)某檢測院合作的側(cè)翻試驗臺、側(cè)后防護(hù)試驗臺成功交付。
參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB /T 7258-2012《機動車運行安技術(shù)條件》
GB/T 14172-2009 《汽車靜側(cè)翻臺架穩(wěn)定性實驗方法》
1：汽車側(cè)翻側(cè)翻穩(wěn)定角試驗方法
1.1 測定汽車向左側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角
1.1.1將汽車置于側(cè)翻試驗臺上，車輪處于直線行駛狀態(tài)，汽車的縱向?qū)ΨQ平面與試驗臺面轉(zhuǎn)動中心線平行。
1.1.2實施駐車制動，安裝防側(cè)滑擋塊及防側(cè)翻安設(shè)施。
1.1.3啟動試驗臺，使汽車隨試驗臺以適當(dāng)?shù)乃俣认蜃髢A斜（當(dāng)側(cè)傾角度大于20°時，上升速度應(yīng)小于10°/min），實時監(jiān)測右側(cè)車輪負(fù)荷，至汽車右側(cè)車輪支承平面法向反力為零時止（如果沒有車輪負(fù)荷測量裝置，試驗到右側(cè)車輪脫離試驗臺面時為止）。此時試驗臺的側(cè)傾角度即為汽車向左側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角。
1.1.4 控制試驗臺下降，使試驗臺面傾斜角恢復(fù)為0°。
1.1.5 重復(fù)1.1.3、1.1.4試驗。試驗共進(jìn)行三次。
1.2 測定汽車向右側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角將汽車調(diào)頭，重復(fù)1.1各步驟。
1.3 測試數(shù)據(jù)處理分別計算汽車左、右側(cè)翻穩(wěn)定角三次測量結(jié)果的算術(shù)平均值，取值到十分位。如同側(cè)三次測量值的相對誤差超過3%，應(yīng)重新測試?？蓽y量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標(biāo)和車輛側(cè)翻側(cè)翻穩(wěn)定角。
參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB /T 7258-2012《機動車運行安技術(shù)條件》
GB/T 14172-2009 《汽車靜側(cè)翻臺架穩(wěn)定性實驗方法》
1：汽車側(cè)翻側(cè)翻穩(wěn)定角試驗方法
1.1 測定汽車向左側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角
1.1.1將汽車置于側(cè)翻試驗臺上，車輪處于直線行駛狀態(tài)，汽車的縱向?qū)ΨQ平面與試驗臺面轉(zhuǎn)動中心線平行。
1.1.2實施駐車制動，安裝防側(cè)滑擋塊及防側(cè)翻安設(shè)施。
1.1.3啟動試驗臺，使汽車隨試驗臺以適當(dāng)?shù)乃俣认蜃髢A斜（當(dāng)側(cè)傾角度大于20°時，上升速度應(yīng)小于10°/min），實時監(jiān)測右側(cè)車輪負(fù)荷，至汽車右側(cè)車輪支承平面法向反力為零時止（如果沒有車輪負(fù)荷測量裝置，試驗到右側(cè)車輪脫離試驗臺面時為止）。此時試驗臺的側(cè)傾角度即為汽車向左側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角。
1.1.4 控制試驗臺下降，使試驗臺面傾斜角恢復(fù)為0°。
1.1.5 重復(fù)1.1.3、1.1.4試驗。試驗共進(jìn)行三次。
1.2 測定汽車向右側(cè)傾時的側(cè)翻穩(wěn)定角將汽車調(diào)頭，重復(fù)1.1各步驟。
1.3 測試數(shù)據(jù)處理分別計算汽車左、右側(cè)翻穩(wěn)定角三次測量結(jié)果的算術(shù)平均值，取值到十分位。如同側(cè)三次測量值的相對誤差超過3%，應(yīng)重新測試?？蓽y量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標(biāo)和車輛側(cè)翻側(cè)翻穩(wěn)定角。
