詳細(xì)說明
一、項(xiàng)目概述
　　真空助力器性能試驗(yàn)臺(tái)架主要用于汽車真空助力器、制動(dòng)主缸和輪缸等制動(dòng)系統(tǒng)零部件的性能試驗(yàn)。滿足對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證的需求，提供相應(yīng)工裝夾具和專用夾具。
二、項(xiàng)目內(nèi)容
　　1、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
　　QC/T 311-2008   汽車液壓制動(dòng)主缸技術(shù)條件
　　QC/T 307-1999   真空助力器技術(shù)條件
　　QC/T 77-1993    汽車液壓制動(dòng)輪缸技術(shù)條件
　　2、試驗(yàn)臺(tái)所能完成的試驗(yàn)項(xiàng)目
　　全部試驗(yàn)項(xiàng)目按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，滿足真空助力器、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的技術(shù)要求，試驗(yàn)結(jié)果以特性曲線或者圖表的形式顯示。
　　3、主要測試項(xiàng)目
　　3.1真空助力器
　　密封性、空行程、輸入—輸出特性、靜強(qiáng)度、全行程。
　　3.2制動(dòng)主缸
　　殘留閥性能、空行程、輸出功能、回程時(shí)間、密封性能、耐壓性能
　　3.3制動(dòng)輪缸
　　低壓密封性、滑阻性能、高壓密封性、耐壓性能。
　　3.4真空助力器的試驗(yàn)
　　3.4.1非工作密封性、上限助力點(diǎn)以下密封性、上限助力點(diǎn)以上密封性
　　將真空助力器與真空源連接，計(jì)算機(jī)控制輸入推桿的輸入力大小和推桿行程，當(dāng)真空度達(dá)到66.7kPa±1.3kPa時(shí)，切斷真空源，系統(tǒng)壓力穩(wěn)定后，檢測時(shí)間為15s時(shí)的真空度下降值。
　　3.4.2空行程、全行程
　　將真空助力器與真空源連接，真空度達(dá)到66.7kPa±1.3kPa時(shí)，在助力器的輸入推桿上加力，通過傳感器測定當(dāng)助力器輸出桿產(chǎn)生位移和力時(shí)助力器輸入推稈的行程，真空助力器輸入推桿的空行程應(yīng)不大于2mm。
　　3.4.3 靜強(qiáng)度
　　真空助力器在安裝用頂緊夾具頂緊，將真空度為66.7LPa±1.3kPa的真空源與助力器相連，使試驗(yàn)時(shí)的行程為全行程的70％～80％，通過伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在輸入推桿上施加6860N的力，并保持30s二次，通過5mm位移傳感器檢測真空助力器外殼變形是否大于0.4mm，彈性變形是否大于1.8mm。
　　3.4.4 輸入—輸出特性
　　保持真空度為-66.7±3.3 kPa，調(diào)整負(fù)載，使推桿行程在全行程的75%以上，在助力器的輸入推桿以150~300 N/s的速率連續(xù)加載到上限助力點(diǎn)時(shí)輸出油壓的130%以上，測定加載過程中輸人力-輸出油壓曲線。
　　試驗(yàn)顯示參數(shù)：
　　a）始動(dòng)力（Fa）
　　b）釋放力（Fa1）
　　c）跳躍值（Jp）
　　d）當(dāng)輸入力為上限助力點(diǎn)的30％時(shí)，所對(duì)應(yīng)的輸出力值。
　　e）當(dāng)輸入力為上限助力點(diǎn)的80％時(shí)，所對(duì)應(yīng)的輸出力值。
　　f）上限助力點(diǎn)
　　g）真空助力器的助力比